{"id":703646,"date":"2024-12-16T11:07:10","date_gmt":"2024-12-16T10:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/?p=703646"},"modified":"2024-12-16T11:21:02","modified_gmt":"2024-12-16T10:21:02","slug":"nmbs-stapt-definitief-af-van-plannen-voor-wifi-op-de-trein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/nmbs-stapt-definitief-af-van-plannen-voor-wifi-op-de-trein\/","title":{"rendered":"‘NMBS laat wifi op treinen varen en investeert in betere mobiele dataverbinding’"},"content":{"rendered":"
\"\u2018NMBS

\u2018NMBS laat wifi op treinen varen en investeert in betere mobiele dataverbinding\u2019<\/p><\/div>\n

Het Belgische NMBS heeft definitief besloten geen wifi op treinen aan te bieden. De reden? Het kostenplaatje van 173 miljoen euro. In plaats daarvan wordt ingezet op een andere oplossing: aangepaste ramen die zorgen voor een sterkere mobiele dataverbinding en een langere batterijduur van smartphones.<\/strong><\/p>\n

Te duur<\/strong>
\nWifi in treinen was jarenlang een discussiepunt, vooral omdat internationale treinen en de meeste treinen van de Nederlandse Spoorwegen (NS) het al aanbieden. Voormalig NMBS-topman Jo Cornu stond open voor wifi in Belgische treinen, maar huidig CEO Sophie Dutordoir noemde het eerder al \u201cte duur\u201d.<\/p>\n

Volgens ontslagnemend minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) zou de installatie van wifi in alle treinen 160 miljoen euro kosten, met daarbovenop jaarlijks 13 miljoen euro voor onderhoud en operationele kosten. Bovendien zouden treinen tijdelijk buiten dienst gesteld moeten worden en extra personeel vereist zijn.<\/p><\/blockquote>\n

Nieuwe aanpak: betere mobiele dekking<\/strong><\/p>\n

In plaats van wifi kiest de NMBS voor een project dat mobiele dataverbindingen via 4G en 5G verbetert. Dit gebeurt door de isolerende coating van de ramen aan te passen. Deze coating, die oorspronkelijk dient om de temperatuur in de trein te regelen, blokkeert nu deels het mobiele signaal.<\/p>\n

NMBS-woordvoerder Bart Crols verduidelijkt: \u201cDoor de coating te wijzigen, kan het telefoonsignaal gemakkelijker de trein binnenkomen. Dat zorgt voor een betere ontvangstkwaliteit. Bij bestaande treinen gebeurt dit tijdens groot onderhoud; bij nieuwe treinen wordt de aangepaste coating al in de fabriek aangebracht.\u201d<\/p>\n

De kostprijs van dit project wordt geschat op 40 miljoen euro. Minister Gilkinet voegt toe dat deze aanpassing het signaalniveau tot 15 procent verbetert, wat surfen sneller maakt en de batterij van smartphones minder belast.<\/p><\/blockquote>\n

Goedkoper en veiliger<\/strong><\/p>\n

Technologiejournalist Michel van der Ven van DataNews<\/em> bevestigt de voordelen: \u201cSmartphones hebben meerdere antennes die voortdurend zoeken naar een stabiele verbinding. Hoe zwakker het signaal, hoe meer energie je toestel verbruikt, en hoe sneller je batterij leegloopt.\u201d<\/p>\n

Hij begrijpt ook waarom de NMBS kiest voor betere dataverbinding in plaats van wifi: \u201cData is tegenwoordig goedkoop en het verschil in gebruikscomfort tussen data en wifi is klein. Bovendien is mobiel internet veiliger; via een openbaar wifinetwerk op de trein zou ik bijvoorbeeld nooit mijn bankapp gebruiken.\u201d<\/p>\n

Hoewel de mobiele dekking op IC-lijnen tussen grote steden volgens de telecomwaakhond BIPT goed is, erkent minister Gilkinet dat er langs sommige spoortrajecten, vooral in bosrijke gebieden in Walloni\u00eb, nog werk aan de winkel is. Hij wil dat minister van Telecommunicatie Petra De Sutter hierover in gesprek gaat met Proximus, Base en Orange om de dekking te verbeteren.<\/em><\/p>\n

Met deze aanpak kiest de NMBS voor een oplossing die zowel kostenbesparend als toekomstgericht is, terwijl de gebruikerservaring van treinreizigers merkbaar wordt verbeterd.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

...<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":549962,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6447],"tags":[],"class_list":["post-703646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plus-online-digital-marketing-nieuws-trends"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=703646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=703646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=703646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nieuws.marketing\/strategie_nieuws\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=703646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}