Energieopslag speelt een steeds belangrijkere rol in de overgang naar duurzame energie. Omdat bronnen zoals zon en wind niet continu beschikbaar zijn, ontstaat er een mismatch tussen opwek en gebruik. Thuisbatterijen worden daarom steeds populairder: ze slaan overtollige energie op wanneer er veel wordt opgewekt en geven die later weer vrij wanneer de vraag toeneemt. Op deze manier helpen ze huishoudens om minder afhankelijk te zijn van het elektriciteitsnet en dragen ze bij aan een stabieler energiesysteem.

Maar energieopslag hoeft niet beperkt te blijven tot vaste batterijen in woningen. Ook elektrische voertuigen, en met name deelauto’s, kunnen een belangrijke rol spelen in dit systeem. Dankzij technologie voor bidirectioneel laden kunnen deze auto’s niet alleen energie opnemen om te rijden, maar ook terugleveren aan het net of aan gebouwen. Daarmee functioneren ze als flexibele, mobiele batterijen die verspreid staan door de wijk. Zo blijkt uit onderzoek:

Het idee van deelauto’s als “buurtbatterij” combineert mobiliteit met energiebeheer. Wanneer meerdere elektrische deelauto’s in een wijk beschikbaar zijn, vormen ze samen een aanzienlijk opslagvermogen. Op momenten dat er veel duurzame energie wordt opgewekt, bijvoorbeeld op zonnige middagen, kunnen deze auto’s worden opgeladen. Zodra de vraag naar stroom stijgt, zoals in de avonduren, kan een deel van die energie weer worden teruggeleverd. Dit helpt om pieken en dalen in het elektriciteitsnet op te vangen en voorkomt overbelasting.

Concept

Voor gemeenten biedt dit concept meerdere voordelen. Allereerst kan het bijdragen aan een efficiënter gebruik van het bestaande elektriciteitsnet, waardoor dure netverzwaring minder snel nodig is. Daarnaast zorgt het delen van auto’s ervoor dat er minder voertuigen nodig zijn in totaal. Dat leidt tot minder parkeerdruk en meer ruimte in de openbare omgeving, wat weer kansen biedt voor groenvoorziening, speelruimte of woningbouw.

Ook op het gebied van duurzaamheid zijn de effecten groot. Minder auto’s betekent minder uitstoot en een lagere vraag naar grondstoffen voor productie. Bovendien stimuleert het gebruik van deelauto’s mensen om bewuster met mobiliteit om te gaan. Ze kiezen vaker voor alternatieven zoals fietsen, lopen of openbaar vervoer, omdat een auto niet meer vanzelfsprekend voor de deur staat.

De combinatie van energieopslag en deelmobiliteit levert bovendien economische waarde op. Door slim gebruik te maken van opgeslagen energie kunnen kosten worden bespaard en kan er zelfs geld worden verdiend door energie terug te leveren op gunstige momenten. Wanneer dit op grotere schaal gebeurt, kunnen de totale maatschappelijke baten voor steden oplopen tot miljoenen euro’s over een periode van meerdere jaren.

Kortom, deelauto’s als buurtbatterij vormen een innovatief concept waarin twee grote transities samenkomen: de energietransitie en de verandering in mobiliteit. Door voertuigen niet alleen te zien als vervoermiddel, maar ook als onderdeel van het energiesysteem, ontstaat een efficiëntere, duurzamere en toekomstbestendige stad.