Nieuwe campagne ‘Mij Nie Appen!’ moet het appen tijdens het rijden verwijderen
Mij moet je niet appen! Maar hoe weet je of iemand onderweg is en beter niet geappt kan worden? Een campagne van de Rijksoverheid die met MONO deze campagne al eerder heeft ingezet. Feit is dat er veel ongelukken gebeuren door het appen tijdens het rijden.
De hele dag zijn we bereikbaar. Dat is leuk en praktisch, maar ook afleidend. En dat kan gevaarlijk zijn. Want tijdens het rijden of fietsen heb je genoeg aan je hoofd. Iedere keer dat je op je telefoon kijkt, kun je even niet op de weg letten. Zorg daarom dat anderen weten dat je onderweg bent. “Mij Nie Appen!” En stuur geen berichten naar iemand die deelneemt aan het verkeer. Lees hieronder meer over hoe jij je aandacht op de weg kunt houden.
Rij MONO en kom veilig thuis.
Rij MONO op jouw manier
Gelukkig zijn er simpele oplossingen: zet je mobiel bijvoorbeeld op stil, ‘Niet storen’ of ‘Focus’. Of laat anderen weten dat je onderweg bent en spreek af dat je later reageert. Zo word je niet afgeleid door telefoongeluiden en kun je je beter concentreren op de weg. Dat is niet alleen veiliger voor jou, maar ook voor anderen. Uiteraard kun je onderweg gewoon je navigatie gebruiken met je telefoon in een houder, en blijf je in spoedsituaties altijd telefonisch bereikbaar.
Wist je dat?
- Lezen en schrijven van berichtjes op je smartphone het risico op een ongeval meer dan verdubbelt?
- Afleiding in het verkeer in Nederland leidt tot ruim 100 doden per jaar en een veelvoud aan gewonden?
- Vooral binnenkomende berichten een gevaar vormen? Zelfs als je een berichtje niet meteen bekijkt, ben je een paar minuten minder alert.
- Een bericht lezen duurt meer dan 3 seconden. En een bericht schrijven duurt nog veel langer. In die 3 seconden leg je bij een snelheid van 50 km per uur 42 meter af (de lengte van een half voetbalveld) en bij 120 km per uur 100 meter (ruim de lengte van een voetbalveld).
- Je jezelf kan beschermen tegen deze verleiding door te zorgen dat je geen meldingen binnenkrijgt? Door bijvoorbeeld je telefoon op niet-storen, vliegtuigstand of focus te zetten te zetten? Er zijn ook instellingen die ervoor zorgen dat je alleen voor bepaalde personen bereikbaar bent.
Risico’s
Het lezen of schrijven van berichten tijdens het autorijden of fietsen heeft invloed op:
- Je waarneming van de weg en je omgeving: je ziet belangrijke informatie zoals borden, andere verkeersdeelnemers of spelende kinderen over het hoofd. Ook bij een telefoongesprek met ogen op de weg neem je minder goed waar.
- Je reactievermogen.
- De controle over je auto of fiets, waardoor je gaat slingeren.
- Het inschatten van verkeerssituaties en je snelheid.
- Je portemonnee. Tijdens het autorijden of fietsen is het bij wet verboden om een telefoon of ander mobiel elektronisch apparaat vast te houden. Tablet of muziekspelers zijn ook niet toegestaan.
- Ongelukken. Vaak loopt het net goed af, maar bij een botsing raakt je auto of fiets beschadigd. En belangrijker: er kunnen mensen (ernstig) gewond raken, of zelfs komen te overlijden. Afleiding in het Nederlandse verkeer leidt tot ruim 100 doden per jaar en een veelvoud aan gewonden.
- In de auto mag je de telefoon wel (handsfree) bedienen via het dashboard, als je dat vóór het rijden instelt. Ook spraakbediening is toegestaan. Een bericht lezen of schrijven op een vast scherm in de auto valt weliswaar niet onder deze wet, maar is gevaarlijk en is zeker niet MONO. Bovendien kun je alsnog beboet worden voor het in gevaar brengen van het verkeer (via Artikel 5 van de Wegenverkeerswet).
- Steeds meer auto’s hebben rijhulpsystemen aan boord. Dit betekent niet dat je andere dingen kunt gaan doen, want je moet op ieder moment kunnen ingrijpen wanneer je auto onverwacht reageert.
Het verhaal van Anne en Tony
“Ik ben 27”, zegt ze, “maar ik voel me een bejaarde. En dat allemaal omdat die jongen zo nodig met zijn telefoon moest spelen.”
